Kontrast UV w strzykawce do hybryd+przewód 12 szt
- Kontrast UV w strzykawce do hybryd+przewód 12 szt
Kontrast UV w strzykawce do hybryd+przewód 12 szt
Powyższy produkt to barwnik UV, który jest mieszaniną skondensowanej cieczy fluorescencyjnej, którą można zobaczyć w ultrafiolecie i zwykle w oleju typu PAG do użytku w układach klimatyzacji. W celu prawidłowego stosowania środka UV trzeba podać barwnik do części wewnętrznej klimatyzacji samochodowej w celu wymieszania oleju z czynnikiem znajdującym się w przewodach. Następnie należy zastosować lampę ultrafioletową w celu zlokalizowania nieszczelności w układzie klimatyzacji. Jeśli kontrast wycieka nawet w niewielkiej ilości, oznacza to, że układ jest nieszczelny i dzięki światłu ultrafioletowemu jest to od razu zauważalne.
Ten sposób lokalizowania nieszczelności jest obecnie najpopularniejszym i najlepszym sposobem na wykrycie nieszczelnego układu klimatyzacji i zlokalizowanie wycieku.
W zestawie są następujące elementy:
- 12 szt. Strzykawek z barwnikiem UV, który jest substancją fluorescencyjną o zabarwieniu żółtym. Taka forma podania kontrastu UV do lokalizowania ewentualnych wycieków z urządzeń chłodniczych i z układów klimatyzacji w pojazdach samochodowych usuwa zagrożenie przelania lub wylania czy też ewentualnego podania substancji bez powodu w automatycznym trybie, który nie zawsze jest konieczny. Pozwala to także na kontrolowanie ilości podawanego środka. Podawanie substancji za pomocą strzykawek jest najlepszym sposobem zapobiegającym wystąpieniu niezlokalizowanych nieszczelności w układach klimatyzacji. Jest to produkt całkowicie bezpieczny dla urządzenia klimatyzacyjnego co zapewnia bezpieczne użytkowanie i lokalizowanie przecieków.
Produkt zawiera następujące elementy i charakteryzuje się:
• opakowaniem zawierającym 12 strzykawek zawierających 7,5 ml kontrastu UV,
• zaworem zawierającym etykiety z numerem identyfikacyjnym,
• barwnikiem, który jest widoczny po naświetleniu fluorescencyjną wiązką światła UV,
• odmierzaniem strzykawką dawkowania substancji, która wystarcza do jednego pojazdu wyposażonego w układ klimatyzacji zawierający 1 kg czynnika chłodniczego. Dozowanie następuje poprzez wymieszanie z olejem lub za pomocą adaptera razem ze szybkozłączką wprowadzając substancję bezpośrednio w układ po przeprowadzonym procesie próżni,
• maksymalnym ciśnieniem w układzie klimatyzacyjnym podczas użycia barwnika w naboju wynoszącym 5,5 bara (80 psi.)
• brakiem rozpuszczalnika
• przeznaczeniem dla układów klimatyzacyjnych w pojazdach hybrydowych
